燃油濾芯如何維護

柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養護一次，吊車(chē)只需擰下螺塞放水或取下預濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。在吊車(chē)柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來(lái)排放柴油低壓管路和

柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養護和清洗柴油箱及柴油預濾器后，通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵，在低壓油管內輸油和排氣。吊在停止工作之后，必須對其各個(gè)部位的機構進(jìn)行一下交接

排氣時(shí)，擰松濾清器的放氣螺塞，用手動(dòng)輸油泵不停地泵油，促使濾清器出油

端螺塞處排出含氣泡的柴油，直到氣泡消失為止，并立即擰緊螺塞，再繼續泵油，直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡*消失，柴油繼續涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復時(shí)應注意其上的密封圈安裝正確可靠，損壞時(shí)換新。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質(zhì)和水分，保護發(fā)動(dòng)機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會(huì )惡化柴油的燃燒過(guò)程。

由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至會(huì )和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機部件。傳統的除水方式主要是沉淀，通過(guò)漏斗結構。